电动车新国标后,电动车行业发生了一次大洗牌,实力不强没有资质的两轮企业淘汰出局,与此同时也淘汰出局了一大批电池厂,就连天能超威这样的千亿级巨头也倍感焦虑。因为,新国标推动了两轮锂电车的崛起!
《电动车自行车安全技术规范》俗称电动车新国标,对于电动车总重量有了严格的限制,包含电池在内的重量限定在了55公斤以内。铅酸电池能量密度低,重量大,不利于新国标车的生产和设计。 由于锂电池能量密度低、体积小,座桶的空间可以设计的更小一些,那么设计师在车身上的发挥空间就更大一些,现在市场上主打的那些明星车型,比如小牛的M2、九号B、所乐A1等都是锂电的。 更让天能超威焦虑的是,以宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、利维能等多家汽车锂电生产企业已经开始涉足两轮电动车市场,汽车级动力电芯改造以后用在电动车上,能使得电动车电池寿命和续航大大提升,铅酸电池在两轮车领域可能面临淘汰出局。另外,浙江、江苏、山东、广东等电动车核心市场一旦过渡期结束后就禁止超标电动车(铅酸电池为主)上路,将有一波新国标电动车换购潮,那么又将再一次带动电动车锂电池的井喷。
2020年,新国标电动车市场占比由原来的3%已经上涨到了10%,一年之间上涨了7%左右。未来三年,200多个禁摩城市的两轮代步车市场,新国标电动车的占有率将会达到80%以上,总量超过1亿台新车。 这对于在铅酸电池经营多年的天能超威来说不是一个好消息,目前两轮锂电池市场,星恒能源排在第一位,不是天能,也不是超威。因此,天能超威作为电池行业龙头企业,现在正面临着严峻的挑战!文章来源:《企业科技与发展》 网址: http://www.qykjyfz.cn/zonghexinwen/2021/0513/2332.html
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