朱桂银，齐鲁晚报，齐鲁一点记者

近日，根据《国家发展改革委办公厅关于征集深度融合创新典型案例的通知》发展物流业》（发改办经贸﹝2020（﹞938）工作安排，国家发改委经贸司综合审查后，发布了一批物流行业典型案例清单。物流业深度融合创新发展，其中典型案例50个，入围案例60个，其中，我省5个案例入选物流业制造业深度融合创新发展典型案例，6个。案例入选物流业制造业深度融合创新发展案例入围名单。

记者了解来自山东省发改委的消息，我省此次入选的典型案例涉及先进制造、多式联运、供应链服务、信息平台等领域，相关企业在行业中表现突出。 ,先进的技术模型，强大的服务能力，具有较高的示范推广价值。

自主创新推进智慧物流和智慧港口建设

自动化终端是《纲要》的一项重要任务“建设交通强国”和智慧港口建设的核心，其关键技术长期被欧美国家垄断。截至2016年，中国还没有完全自动化的码头。

以“联港创新团队”为代表的青岛港自动化码头研发团队，大胆走自主研发自主创新的新路子，独立完成了全流程自动化码头的设计与建设与研究和关键技术的开发。青岛港全自动化集装箱码头配备16台双小车码头起重机、76台高铁起重机和83台（AGV）自动导引车。依托自动化码头生产作业系统，实现集装箱装卸、水平运输、堆场装卸一体化。全程智能化操作，无人码头和堆场，平均装卸效率创造了36.2箱/小时的世界纪录；单机运行效率达到47.6箱/小时，连续6次刷新世界纪录；作业效率不断提高，并进一步提高物流效率。 2017年，青岛港全自动化集装箱装卸码头入选“中国智能制造十大科技进步”之一。以“低成本、短周期、高效、全智能、更安全、零排放”的显着优势，为建设世界自动化码头提供“中国方案”，推动制造与关键环节的深度融合在物流行业。

从“汗水化”到“智能”，双星建成投产全球首个全流程“工业化”4.0"轮胎智能化工厂

2014年以来，轮胎行业受到全球经济不景气、美国双反转、高胶关税。大部分企业的销售额、收入、利润持续下滑，减产、停产、破产接踵而至。尽管中国在十多年前已经成为轮胎大国，但仍然没有世界知名的轮胎品牌。为抢抓第四次工业革命机遇，摘下中国轮胎“设计、装备、制造”的落后帽子，2014年1月16日，双星开启“二次创业，打造双星”新征程。世界名牌”并立志“第一、开放、创新”的发展理念，创新驱动、自我颠覆，转变“新常态”为“新抓”，积极探索转型发展新模式轮胎行业，率先在行业内实施物联网生态战略。率先转型创新，从“汗水型”向“智能型”迈进，全球首个“工业4.0”全流程轮胎智能工厂建成投产。实现了“互联网+”与行业的深度融合，成为行业第一领军者。 ?

实施业务主体深度融合 构建小麦全产业链现代物流体系< /b>